문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 KGM 티볼리 (문단 편집) === 수동 모델 출고지연 논란 === 출시 초반 약 5% 정도의 수동모델 계약이 있었으나 '''[[http://www.carmedia.co.kr/fis/293034|아직 한 대도 출고되지 않았다.]]''' [[http://www.clien.net/cs2/bbs/board.php?bo_table=cm_car&wr_id=1777653|홍보 & 계약까지 받아놓고 "계약자가 너무 적어 생산하기 어렵다."라는 변명만 늘어놓고 있는데]], [[https://c.motorgraph.com/free/469666|2016년 5월 27일 현재, 아직도 티볼리 수동 출고가 지연되고 있다.]] 이 때문에 '이럴 거면 주문은 왜 받은 거냐', '그럼 처음부터 공동구매라고 말을 하지' 등의 비판을 받고 있다. 그런데 정작 수출용 모델에는 수동 모델을 판매하기 위해 생산하고 있는 것으로 밝혀졌다. 그나마 최근에 희소식이 들리는 것은 티볼리 에어가 출시되고서 나아진 것이 있는데, 수동 차량 주문계약이 일정 댓수를 넘으면 생산 및 판매를 한다고 하는 정보가 동호회 내에 흐르고 있으며, 2016년 6월 기준, 약 20여 대의 티볼리 에어 주문계약을 맺은 사람들이 있다고 한다. 그리고 티볼리 에어 수동은 실제로 출고가 되는 것이 확인됐다. 하지만 티볼리 에어를 제외한 차종은 아직까지도 수동이 나오지 않은 상황. 끝내 티볼리 수동은 [[KG모빌리티|쌍용자동차]]에서 [[언론]]을 통해 안 판다고 [[확인사살]]까지 했지만 6월 27일 기준, 가격표에는 여전히 [[수동변속기]] 모델이 들어가 있다. 티볼리 아머가 출시된 이후에는 수동변속기 모델도 고객들에게 원활히 출고되고 있었지만, 최근에 계약자가 또 너무 적어 생산하기 어렵다는 답변이 동호회 내에서 제보되고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기